現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > マツダ「最上級セダン・ワゴン」22年の歴史に幕！ 「マツダ6」なぜ国内販売が終了？ “ニーズ減少”避けられず？

ここから本文です
マツダ「最上級セダン・ワゴン」22年の歴史に幕！ 「マツダ6」なぜ国内販売が終了？ “ニーズ減少”避けられず？
写真を全て見る（1枚）

■2024年4月に販売終了

　マツダは、「MAZDA 6（マツダ6）」の国内販売を終了することを明らかにしました。
　
　初代モデルは、「カペラ」の流れを汲むセダン／ワゴンとして2002年5月に「アテンザ／アテンザワゴン」が登場。3世代にわたってマツダのフラッグシップモデルとしてラインナップされています。

【画像】「えっ…！」 これが間もなく販売終了となる「マツダ6」です！ 画像を見る（38枚）

　現行モデルの3代目は2012年にフルモデルチェンジ。マツダ車に共通する「魂動デザイン」を採用したほか、高効率化を図り低燃費を実現した「SKYACTIV」を搭載するなど、内外装の一新と走行性能を向上させました。

記事全文を読む

こんな記事も読まれています

リカルド、RB母国戦での予選Q3ダブル進出を喜ぶ「ユウキに比べて苦戦していたけど、僕も少し前進できた」
リカルド、RB母国戦での予選Q3ダブル進出を喜ぶ「ユウキに比べて苦戦していたけど、僕も少し前進できた」
motorsport.com 日本版
「主人公」のような高揚感　フォード・マスタング 289 　中毒性あるV8の加速！　誕生60年をルート66で祝福（1）
「主人公」のような高揚感　フォード・マスタング 289 　中毒性あるV8の加速！　誕生60年をルート66で祝福（1）
AUTOCAR JAPAN
「ポニーカー」では表現不足　フォード・マスタング 289 　誕生60年をルート66で祝福（2）　夢のロードトリップ
「ポニーカー」では表現不足　フォード・マスタング 289 　誕生60年をルート66で祝福（2）　夢のロードトリップ
AUTOCAR JAPAN
涙があふれ続けた……牧野任祐、SF初優勝でチェッカー直後から半周ずっと大号泣「多分、俺意外と泣くタイプの人間です（笑）」
涙があふれ続けた……牧野任祐、SF初優勝でチェッカー直後から半周ずっと大号泣「多分、俺意外と泣くタイプの人間です（笑）」
motorsport.com 日本版
それは超小型“軽トラ”？ スズキの「新モビリティ」はめっちゃ仕事向け！ トラックショーでアピール
それは超小型“軽トラ”？ スズキの「新モビリティ」はめっちゃ仕事向け！ トラックショーでアピール
乗りものニュース
日産が低CO2アルミニウム製部品の採用を開始！ 2030年までにすべてを置き換え!? CO2排出量の大幅削減を目指す
日産が低CO2アルミニウム製部品の採用を開始！ 2030年までにすべてを置き換え!? CO2排出量の大幅削減を目指す
くるまのニュース
岩佐歩夢「鈴鹿と違って朝からいい感触」。牧野と山本は「徐々に調子を上げられた」【SF第2戦予選会見】
岩佐歩夢「鈴鹿と違って朝からいい感触」。牧野と山本は「徐々に調子を上げられた」【SF第2戦予選会見】
AUTOSPORT web
角田「タイムを出すときはほぼ全コーナーでいい動きだった」マシンには一貫性があり、コースとの相性も問題なし／F1第7戦
角田「タイムを出すときはほぼ全コーナーでいい動きだった」マシンには一貫性があり、コースとの相性も問題なし／F1第7戦
AUTOSPORT web
アストンマーティン、F1エミリア・ロマーニャGPで大型アップデート投入もライバル追従には「不十分」とストロール語る
アストンマーティン、F1エミリア・ロマーニャGPで大型アップデート投入もライバル追従には「不十分」とストロール語る
motorsport.com 日本版
ディーゼルってどんなエンジン？　使われる軽油ってどんな燃料？　知ってるようで知らないガソリンエンジンとの違いとは
ディーゼルってどんなエンジン？　使われる軽油ってどんな燃料？　知ってるようで知らないガソリンエンジンとの違いとは
WEB CARTOP
本当に悔しい……2位に終わり奥歯を噛む岩佐歩夢。PPスタートでのポジションダウンも響く「データをしっかりと見直さないと」｜スーパーフォーミュラ第2戦オートポリス
本当に悔しい……2位に終わり奥歯を噛む岩佐歩夢。PPスタートでのポジションダウンも響く「データをしっかりと見直さないと」｜スーパーフォーミュラ第2戦オートポリス
motorsport.com 日本版
シボレーの新型電動SUV、航続513km…『エクイノックスEV』の米国受注開始
シボレーの新型電動SUV、航続513km…『エクイノックスEV』の米国受注開始
レスポンス
ワークスマシンに近い走りを楽しめるTOM’S「GRヤリス TSS340」の魅力
ワークスマシンに近い走りを楽しめるTOM’S「GRヤリス TSS340」の魅力
@DIME
予選大失敗のアロンソ、エミリア・ロマーニャGP決勝に向けセットアップ変更。ピットレーンスタートを選択「その方が、いくつかメリットがある」
予選大失敗のアロンソ、エミリア・ロマーニャGP決勝に向けセットアップ変更。ピットレーンスタートを選択「その方が、いくつかメリットがある」
motorsport.com 日本版
レッドブル＆HRC密着：RB20に5つのアップデートを実施。初日は「期待ほどパフォーマンスはよくなかった」と不安が残る
レッドブル＆HRC密着：RB20に5つのアップデートを実施。初日は「期待ほどパフォーマンスはよくなかった」と不安が残る
AUTOSPORT web
完成度の高いアッパーミドルサルーン、新型「クラウン」セダンの魅力
完成度の高いアッパーミドルサルーン、新型「クラウン」セダンの魅力
@DIME
マクラーレン、打倒フェルスタッペン狙いの”ギャンブル”はしない！「手は尽くすが、サイコロは振らない」
マクラーレン、打倒フェルスタッペン狙いの”ギャンブル”はしない！「手は尽くすが、サイコロは振らない」
motorsport.com 日本版
東京多摩を貫く「幻の街道」とは？ 青梅街道から“分岐するはず”の大幹線 影も形も…ちょっとある！
東京多摩を貫く「幻の街道」とは？ 青梅街道から“分岐するはず”の大幹線 影も形も…ちょっとある！
乗りものニュース

みんなのコメント

50件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • tak********
    違反報告
    ボディ形状として、日本ではセダンやワゴンタイプの需要が少なくなった（そもそも需要を減らしたのは自動車メーカー自身だが）多人数乗車をあまりしないユーザーに無理矢理ミニバン売ってるし、SUVなんて良くも悪くも中途半端。
    返信2件
    36
    10
  • ******
    違反報告
    最終モデルチェンジが10年以上前じゃさすがに古さは隠せないだろ
    新車種投入なら旧モデルは廃番も仕方ない
    返信4件
    23
    5
全てのコメントを読む（50件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

マツダ アテンザワゴン 新型・現行モデル

マツダ アテンザワゴン

4.7 123件

新車価格（税込）

283.0～419.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

29.8～248.0万円

中古車を検索
アテンザワゴンの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

マツダ アテンザワゴン 新型・現行モデル

マツダアテンザワゴン

4.7 123件 マイカー登録

新車価格（税込）

283.0～419.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

29.8～248.0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > マツダ「最上級セダン・ワゴン」22年の歴史に幕！ 「マツダ6」なぜ国内販売が終了？ “ニーズ減少”避けられず？